????品位、供礦質(zhì)量、爆破參數(shù)、車輛運(yùn)礦路線優(yōu)化，作為一名地道的有色礦山子弟，小時(shí)候耳濡目染父輩們閑暇之余談?wù)摰钠髽I(yè)大事，如今也成了我關(guān)心的事。長(zhǎng)大后，我接過父輩們的接力棒，也成了一名礦工。

????2011年從部隊(duì)退伍后，經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，2012年5月我正式成了銅山口礦一名基層礦工。入職第一天，隨著礦山通勤車緩緩地駛進(jìn)礦山，一眼望去，坑坑洼洼的水泥路、陳舊的家屬樓、陌生的環(huán)境，無不考驗(yàn)著我入職的決心和勇氣。

????晚上在宿舍，我失眠了。一是因?yàn)榈V山的生活條件和理想的作業(yè)環(huán)境存在較大差距，二是對(duì)自己今后的礦山生活充滿著迷茫。經(jīng)過一晚上的反復(fù)思量，我想起了在部隊(duì)經(jīng)常吶喊的口號(hào)：“流血流汗不流淚、掉皮掉肉不掉隊(duì)”，最終堅(jiān)定了扎根礦山的決心。

????2013年，因老尾礦庫庫存已滿，新庫還未建設(shè)完成，為緩解庫存壓力，礦山?jīng)Q定臨時(shí)組建一個(gè)干堆工段，負(fù)責(zé)尾砂的二次壓濾任務(wù)。因?yàn)槭桥R時(shí)組建，作業(yè)環(huán)境僅限一個(gè)廠房，連個(gè)休息的座椅也沒有，工作時(shí)間為12小時(shí)制的兩班倒，生產(chǎn)廠房離職工宿舍要步行半個(gè)多小時(shí)。

????當(dāng)初招聘人員時(shí)，困難很多，作為同批部隊(duì)退伍回礦工作中的唯一一名共產(chǎn)黨員，我主動(dòng)找到當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)招聘的值班長(zhǎng)，成了干堆工段第一名職工。后因工作出色，我被破格提拔為班長(zhǎng)、副值班長(zhǎng)。

????在干堆工作的一年半時(shí)間里，每天定點(diǎn)式奔波于生產(chǎn)廠房1-3號(hào)樓，調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備，領(lǐng)取材料備件、巡檢管道。每年穿破三雙勞保鞋是干堆職工的基本“工作量”，如果當(dāng)時(shí)有微信步數(shù)排行榜，我想應(yīng)該每天都是妥妥的前三名。

????2014年新庫建成，干堆工段完成了歷史使命，我也隨著干堆工段建制的撤銷，先后被分派到銅山口礦工會(huì)和礦業(yè)分公司工會(huì)工作。2021年隨著礦業(yè)分公司撤銷，礦山恢復(fù)獨(dú)立建制，面對(duì)去留問題，我毅然回到我夢(mèng)想開始的地方——銅山口礦。

????回礦第一天，感覺礦山煥然一新。行走在平坦漆黑的柏油路上，干凈整潔，隨處可見的黨建元素宣傳欄，面貌一新的礦區(qū)，與腦海里以前那個(gè)礦山迥然不同。

????傍晚散步至老尾礦庫時(shí)，我被眼前的景象所吸引，以前凹凸不平的黃泥巴路已被石子路替代，記憶里的老庫變成了一片綠瑩瑩的廣闊草原。心中感慨萬千，原來我們的老尾礦庫通過生態(tài)修復(fù)，已然成為礦山版的“呼倫貝爾”。

????記得回礦后第一次跟車間領(lǐng)導(dǎo)下井，看到井下巨大的變化，讓我驚喜。隨著罐籠緩緩下降至-160中段，一眼望去，高大平整的巷道、明亮的燈光、迎面撲來的涼風(fēng)，無不改變著我對(duì)井下的認(rèn)知。

????各生產(chǎn)作業(yè)點(diǎn)的設(shè)備數(shù)字化智能化運(yùn)作更是讓我吃驚，掘進(jìn)臺(tái)車已逐漸取代了以前的手抱鉆，生產(chǎn)效率也由原來的當(dāng)班2.5米提高至6米。切割槽臺(tái)車的運(yùn)用將以往至少需要一周才能完成的作業(yè)任務(wù)，縮短到4天就能高質(zhì)量完成。勞動(dòng)強(qiáng)度大且危險(xiǎn)系數(shù)高的人工撬毛被撬毛臺(tái)車所替代。

????隨著銅山口礦智能化數(shù)字化礦山建設(shè)的不斷深入，礦山迎來了發(fā)展的春天。作為一名礦工，傳承銅斧精神的重任已經(jīng)落在我們肩上。我們應(yīng)當(dāng)牢記歷史使命，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，以奮發(fā)有為的韌勁和克難攻堅(jiān)的決心干好本職工作，為礦山綠色高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。